南方城市发展机遇多_南方城市发展潜力

1.南方哪些城市未来发展比较好？2.先秦时代经济重心在北方为什么南方还能崛起楚国、吴国、越国等强权邦国呢？3.广西在未来的发展机遇在哪里？为什么？4.广西未来的发展机遇在哪里呢？南方哪些城市未来发展比较好？未来发展比较好：成渝、湘鄂、闽南、滇中几个地方。未来发展比较好的应该是集团性的城市群，而不是孤

1.南方哪些城市未来发展比较好？

2.先秦时代经济重心在北方为什么南方还能崛起楚国、吴国、越国等强权邦国呢？

3.广西在未来的发展机遇在哪里？为什么？

4.广西未来的发展机遇在哪里呢？

南方哪些城市未来发展比较好？

       未来发展比较好：成渝、湘鄂、闽南、滇中几个地方。

       未来发展比较好的应该是集团性的城市群，而不是孤零零的城市。目前来看最好的还是长三角和珠三角城市群，不论从发展历史、基础、政策、前景等各个方面，都是第一集团，估计这个没人会反对，所以下面主要谈下除了这两个城市群之外的地方。

       成渝的发展潜力最大，毕竟有一个直辖市，一个准一线+网红城市，由于人工、土地成本低，很多大型企业也从东部沿海迁入此地（比如英特尔），这个地区由于山多，以前交通不便，所以假以时日，等交通基础设施再完善和方便些，此地是下一个长三角、珠三角。

       剩下的三个中，湘鄂和闽南的现状比滇中要好。不过，我个人更看好滇中的长期发展。湘鄂地区在成渝和长三角中间，受二者牵制难以超越；闽南受台海问题制约，在解决这个问题之前也难以发展。而滇中地区，是通向东南亚的陆地必经之处。

       地理位置独天得厚，而且气候秒杀全国所有地区，有这两点在，这个地区就不会太差，所以长期来看，看好滇中的崛起。

先秦时代经济重心在北方为什么南方还能崛起楚国、吴国、越国等强权邦国呢？

       你要想出名而不愿了解世界，就居住在乡村；你要想了解世界而不为人知，那就居住在城市。——科尔顿

       城市与乡村的真正区别在于哪里呢？如果你仔细观察过，则会发现，城市之所以会崛起且物资丰富，从而带给人们现代化的生活体验，很关键的一点在于，它往往伴随着便捷的交通条件。

       就像广东近期正在耗资277亿元人民币，来修建一条名叫“汕汕高铁”的高速铁路。这条高铁除了名字十分有趣之外，还因为关系着两座城市的发展前途而备受关注。

       高铁修建斥巨资

       随着社会的不断发展与进步，人类社会的交通方式得到了不断地进步与提升。

       在这个一切都讲究高效快捷的社会中，高铁通过其速度快、成本低的优势，成为了继火车、飞机之后又一主流交通工具。

       各大城市开始纷纷投资修建高铁，虽然修建高铁对于很多城市而言并不是什么稀奇之事，但是像广东省这样斥巨资277亿之多来修建高铁的则并不多见。

       广东省这个城市相信大家并不陌生，它因为地处岭南东道、广南东路而得名广东，简称为“粤”，是我国南部沿海城市之一。

       其大致可以分为粤东、粤西、粤北以及珠三角四大区块，以广州作为其省会城市。

       也正因为其沿海的先天地理优势，使得广东省同深圳、上海等沿海城市一般，在较短的时间内得到了很好的经济发展。而我们今天所要提到的这条亮点颇多的高铁线路就位于广东省境内。

       我们中国有句俗话叫做：“要想富，先修路”，就是说，如果我们想要获得经济上的富足，那么关键所在便是先把交通搞好。

       正是由于广东省当地政府清楚地认识到了，交通网络的完善、便捷与否，直接关系着一个城市未来整体发展的成效，所以使得其甘愿花费277亿这样的巨额款项，去展开城市高铁项目的建设。

       然而，这笔高达277亿人民币的巨款也让这次的高铁修建项目格外引人注目。

       名字蹊跷够趣味

       那么广东这一高铁修建的项目只有斥资巨大这一亮点吗？并不是。

       这一高铁修建项目之所以能够引起广大民众的高度关注，除去投资巨款这一原因之外，还因为其充满趣味性的高铁线路名称。

       修建于广东省的这一高铁线路名叫“汕汕高铁”，是不是听起来趣味十足呢！

       高铁线路的命名一般都是以其起始站、终点站的简称拼凑而成。比如京沪高铁便是代表从北京开往上海的高铁线路，沪昆高铁便是代表从上海开往昆明的高铁线路。

       这样的命名方式不仅无需大家因高铁命名而绞尽脑汁，还可以通过其名字让民众清楚地辨别其高铁的大致连通范围。

       而广东省巨资投建的这座“汕汕高铁”所联通的两座城市，则是当地人熟知的汕头与汕尾两座城市。

       这座高铁中间设有汕头站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、以及汕头南站等，使得原本交通繁复的两座城市及其中途地区，因为“汕汕高铁”的到来而变得更加畅通。

       “汕汕高铁”是世界上首座设计时速高达350公里的单洞双线高铁。

       在其中间要穿越大段海底隧道，连接厦深、赣深和广深等铁路，从而形成一条全新的高铁经济带，为沿线地区的发展带来极大机遇。

       其海底隧道长达9781米，在减小路线对地表已有建筑物以及航道通行影响的同时，还能为乘客带来水下高铁的全新体验，是一种大胆而全新的交通尝试。

       此外，这座“汕汕高铁”还是广东省城市建设项目中一项重点工程，因其关键性的交通枢纽地位而被列入国家“八纵八横”沿海高铁通道的重要组成部分。

       像这样一个不管从当地而言、还是从世界角度而言都有着重大革新意义的高铁项目，能够将其设计规划落到实处、投入建设自然是众望所归。

       所以，当这座“汕汕高铁”决定投建并且确定名称之后，广大民众在惊叹其工程浩大且建设难度极高的同时，还由于其略显稚拙的名称而对其倍加关注。

       毕竟在全国众多高铁名称中，像“汕汕高铁”这样可爱有趣的名称还是第一次见。

       双城发展有希望

       “汕汕高铁”的修建项目除去傲人的投资金额与趣味十足的名称之外，其实，还有着更加深层的现实意义。

       高铁作为一种比火车高效、比飞机低耗的交通工具，对于其消费者而言，是一种能够带来便捷生活的交通方式，在诸多方面都有利于汕头、汕尾两座城市的发展前途。

       首先，位于广东省的汕头和汕尾两座城市，本来就有着区别于山西、河南这种落后城市的先天优势。

       “汕汕高铁”修建成功之后，意味着中途多个地区之间的往来更加便捷，使得这些周边地区加强相互之间的沟通、交流，从而实现交通运输的便捷高效化并带动两地经济发展。

       其次，汕头和汕尾作为南方城市，并且又都处于沿海地区，有着得天独厚的自然环境优势。

       如果“汕汕高铁”成功建成，便可以带动两地大力发展旅游业，而无需担忧交通不便带来的客源紧缺的问题。

       还能够让周边地区的商业贸易更加便利，加强周边教育、生态、经济、政治等方面的相互沟通与借鉴，使得周边地区在各自发展与交流学习中实现互利共赢。

       最终，汕头、汕尾两座城市的发展还能够推动整个广州省发展进步的步伐。

       “汕汕高铁”的成功投建是推动其两座城市加速发展进步的关键所在。

       对于汕头、汕尾这两座城市而言，不仅是交通出行的便利，还是促进两座城市经济稳步增长的重要因素，是这两座城市崛起甚至超越其他发达城市的催化剂。

       所以，我们在惊叹其耗资巨大、名字滑稽有趣的同时，还应该注意到，它的诞生所带来的不可估量的发展意义。

广西在未来的发展机遇在哪里？为什么？

       就地理的角度来说，秦岭到淮河一线是我国南北方的分界线，大致把我们辽阔的国土分成南北两半。从现代来看，我国南方地区经济的发展高于北方。尤其是江浙、广东的“长江三角”和“珠江三角”地区经济更为发达。

       但是，在我国古代，南方的经济在很长一段时间曾经远远落后于北方。后来随着时代的变迁和种种机遇，南方经济，不但赶上而且大大超过了北方。这是为什么？我们不妨翻开历史，对中国社会、经济的变革与发展作进一步了解，答案就不难找到。

中国南北经济的发展，大致分为三个阶段。

一、从远古到西晋为第一阶段。

       这个时期北方的经济发展远远超过南方，这是由于远古时期的国都大都建立在北方，政治和经济的重心相一致所造成的。黄河是中华民族的摇篮，我们的祖先早就在这里生息繁衍，并创造出灿烂的古代文明。虽然到殷商时，国都几经迁移，但都没有离开“母亲河”的流域。

       历史上在周秦以后，我国西部泾水、渭水流域的关中地区得到充分发展，形成了重要的经济文化中心。《史记》中说：“关中之地于天下三分之一，然量其富，什居其六。”这充分说明，当时该地区已经富裕起来了。

       由于北方经济的发展，出现了许多著名的城市如，咸阳、长安、洛阳、邯郸等，有的还成为了国都。而这时整个淮河以南地区仍处于“地广人稀，火耕水耨”的落后状态。

从东汉末年起，中原地区陷入战乱状态，北方经济受到严重破坏，迫使北方人口大量南迁。这样不但增加了南方的劳动力，而且也带来了先进的生产工具与技术，使经济得到一定程度的发展，从而缩小了南北经济的差距。虽然是这样，但仍 然呈现出北强南弱的局面。

二、从西晋到隋唐五代时期，是南方经济发展的第二个阶段。

       西晋末年，我国北方处于“五胡十六国”的混乱时期，经济文化遭到严重摧残。尤其是著名的“永嘉之乱”后，爆发了历史上空前的人民大迁徙，中原“士庶”为避乱接踵而来，使北方人口大量流入南方。这不仅给南方输入了熟练的劳工，而且还带来了先进的工农业技术。这无疑又给南方增添了新鲜血液，为经济崛起奠定了基础。

特别是江浙地区的荒地 大量被开垦，手工业、冶铸业也得到发展。这时我国的经济重心开始向南方转移，基本达到南北平衡的 水平，某些地方甚至超过了北方，成为我国新的富庶地区。

隋朝后期，由于大运河的凿通，把黄河、淮河、长江三大水系连为一体，漕运成为了重要的运输形式，使南方的物产运到北方，南北物资的交流更加便捷。这对南方的经济发展起到了重要促进作用，其经济重心开始南移了。

唐代中期的 “安史之乱”，北方遭到战火洗劫，再加上藩镇割据和民族矛盾的加重，使北方人口再度大量南流。这样南方的农业和手工业又得到新的促进，特别是商品经济发展更是日渐兴盛，当时的扬州、杭州、成都等南方城市，商铺林立，繁华无比。岭南广州的海运也日臻繁忙，成为世界上最大的港口 。

       当时唐朝的富足，其仰给大部分都来源于南方。“今赋出天下，江南居十九。”这就是对我国南方当时经济繁荣的描写。

相反，中国北方由于人口的大量南迁，生产趋于减少，甚至出现停滞状态，经济出现了萧条。

       到唐末五代时又有北方契丹民族的南进，军阀战争长年不断。由于战争，河水多次溃决无人治理，使得土地荒芜，民不聊生，经济发展江河日下。

       这时的南方，在经济稳定发展的同时，又有建立在长江流域的许多小国家，他们各自为政，奋发图强，自修水利，奖励耕织，实行了一系列有利于促进生产的政策，这无疑又给南方的经济发展增添了活力，出现了一个个富庶的地区。这使南北双方的经济形成了明显的对比。

广西未来的发展机遇在哪里呢？

       广西未来的发展机遇在东南亚，利用自己的位置优势，做好面向东南亚的码头。从国际化的角度来看，广西是中国内地连接东南亚各国的纽带，作为一个靠近越南背靠内地的城市，广西的未来一定是?靠海吃海?，通过自己港口的优势，来发展对东南亚的贸易。站在国内的角度来看，广西和海南，一北一南遥相呼应，同时也是隔海相望，完全可以同时依靠广东和海南经济发展优势，借鉴经济特区的优秀发展理念，来吸引更多的投资资金。

与其他沿海城市相比，广西还是有很多优势的。首先平原较多，与周边的南方省份相比，广西的丘陵地带比较少，基本都是大平原，尤其在沿海地区上万平方公里的平原，给予广西非常大的优势。然后是交通上的便利，广西有一条直通铁路，是从钦州开始，经过重庆，成都，还有西安，依靠着这条铁路大量货物可以通过广西的出海口，出口到东南亚，欧洲甚至澳洲。相比于其他出海路线，经广西出口到东南亚的货物，物流成本更低。

       而且还有一点，广西的北部湾已经建成了一个良好的城市群，北部湾目前有五座城市，它们各自相距100公里以上，如果把这五座城市，打造成一个湾区城市，未来可能会吸纳1000万以上的人口，北部湾也将成为中国与东盟最重要的连接渠道，无论是出口还是进口，北部湾都将展现巨大竞争力。

       不过虽然前景很好，但广西这几年的发展一直不顺利，无论是制造业，服务业还是科技行业都没有足够的竞争力，其GDP的排名也不断下滑，去年的GDP总量就被陕西超过了，近些年还被隔壁的越南不断追赶，目前两者GDP的差距只有350亿美元了，如果持续下滑下去，几年之后，广西就会被越南所超越了。

       广西未来的发展机遇一定是在于吸纳人才，积极的向外宣传城市形象，另外还需要大量的吸引投资，这样才能够积极的发展省内的经济，而且也能扩大广西在全国的影响力。

       广西省确实非常的尴尬，因为在沿海城市中，它属于发展最慢的一个，或许是因为他在祖国的最南方，很多时候可能根本照顾不到广西地区。其实广西地区物产丰富，而且地方也比较大，要山有山，要水有水，另外他离广东也比较近，按照道理说广东发展的非常好，完全可以带动广西的发展。但是事实情况是，广东虽然发展的非常迅速，却没有将广西的经济带动起来，反而是将广西的很多资源全部给吸走了，这对广西来说又是一种打击。所以广西一直处于非常被动的地步，人均GDP一直没能跟得上沿海城市的步伐。

       广西其实的发展空间是非常大，首先因为他是沿海城市，所以港口资源非常的丰富，那么以后要与国际接轨肯定是需要港口的，所以广西有一个先天的好条件。其次，广西应该大力发展当地的旅游业，旅游业它可以带动当地的其他所有行业的发展，最重要的是旅游能够带动当地的文化传播，让更多的人了解到广西或者是慕名而来，那么自然就会吸引很多人才来给广西助力。最后当地政府所要做的就是拿出最大的优惠政策给到全国的投资者，这样就能够快速的推动广西的经济发展。另外最好是尽可能的打通与广东的连接，毕竟广东经济发展会出现一定的饱和，那么辐射到广西的可能性很大，所以要打通所有与广东的连接线路。

       正是因为广西现在发展得并不怎么快，所以广西未来的发展机遇非常的多，空间也非常的大。