京广线南方城市_京广线的南端属于什么工业基地

1.关于铁路"京广线"的资料2.京广线经过哪几个省3.京广线与京九线的意义及穿越的省份大神们帮帮忙4.湘潭为什么拒绝了京广线关于铁路"京广线"的资料京广铁路，简称“京广线”，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。京广铁路正线自北京铁路枢纽丰台站引出，并由北京

1.关于铁路"京广线"的资料

2.京广线经过哪几个省

3.京广线与京九线的意义及穿越的省份大神们帮帮忙

4.湘潭为什么拒绝了京广线

关于铁路"京广线"的资料

       京广铁路正线自北京铁路枢纽丰台站引出，并由北京西站西侧引出西长联络线向西跨过三环路、四环路，在五环路衙门口桥转向西南穿过永定河和鹰山后转向南，经过后吕村站、云岗地区，于长阳线路所对接京广铁路正线。

       同时，北京站东侧引出既有京沪铁路折向西南方向经北京南站于柳村线路所对接京广铁路正线，正线出丰台站后向西过永定河卢沟桥，向南偏西方向出北京市进入河北省过涿州、高碑店站，过河北保定向西南经过河北省省会石家庄。

       向正南方经过邢台、邯郸后出河北省进入河南省安阳、鹤壁、新乡过黄河到达河南省省会郑州，继续向南经过许昌、漯河、驻马店、信阳，出河南省进入湖北省随州市广水，穿过大别山区后过孝感市孝感站向东南走一个直角进入湖北省省会武汉。

       在武汉市区走S形经过汉江和长江后继续向南经过咸宁、赤壁，再向西南出湖北省进入湖南省岳阳市，过汨罗江继续向南到达湖南省省会长沙，经过捞刀河、浏阳河沿湘江一路南下经过株洲、衡阳、郴州，从大瑶山隧道中穿过南岭后出湖南省进入广东省韶关市，沿北江而下经清远最后到达广东省省会广州。

京广铁路的建设意义

       京广铁路是中国最重要的南北铁路交通大动脉，贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，是中国经由省会城市最多、连接其它线路最多、运输最繁忙的干线铁路。

       京广铁路提速改造在节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等方面发挥重要作用；对缓解运输紧张局面，加强中国南北经济文化交流，促进湖北、河南在中部崛起等具有重要意义。

       以上内容参考?百度百科-京广铁路

京广线经过哪几个省

       哈尔滨至广州 京哈线（北京—哈尔滨）京广线（北京——广州）沈阳、北京、郑州、株州

        最长的南北铁路大动脉和北方的石油、木材、钢材、粮食、煤炭，南方的轻工产品和进口物资，以及粮食等为主要运输物资

       北京经天津至上海 京沪线（北京—天津—上海） 天津、徐州

        东部沿海地区交通干线，向南运输煤炭、钢材、棉花、木材，向北运输机械、轻工产品、茶叶等

       焦作至柳州焦柳线（焦作—柳州）与京广线平行的南北交通干线

       宝鸡至昆明 宝成线(宝鸡—成都)

       成昆线（成都—昆明）成都我国第一条电气化铁路，促进西南地工的开发

       北京至九龙 京九线(北京—九龙) 商丘、南昌

        缓解南北铁路支输的紧张状况，促进沿线地区的经济发展

京广线与京九线的意义及穿越的省份大神们帮帮忙

       北京，河北，河南，湖北，湖南，广东

       贯通中国南北的重要铁路干线。起自北京，止于广州，全长2313千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工 ，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线 ；1911年完成长沙至株洲段；1916 年6月完成广州至韶关段；1918 年9月完成武昌至长沙段。株洲至韶关段长456 千米，由于沿线工程艰巨 ，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936 年4月完成。至此，粤汉铁路全线通车。

       北京

       河北：保定、定州、石家庄、邢台、邯郸

       河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳

       湖北：孝感、武汉、咸宁

       湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州

       广东：韶关、广州

湘潭为什么拒绝了京广线

       京广线与京九线的意义及穿越的省份大神们帮帮忙

        京广铁路 是中国一条从北京市通往广东省广州市的铁路，于1957年全线建成，全长2324千米。原分为北南两段。北段从北京市到湖北省汉口，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工到1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥建成通车后，2条铁路接轨，并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了6座省会，以及多座大中城市。 沿途城市：北京，河北：保定、石家庄、邢台、邯郸，河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳，湖北：孝感、武汉、咸宁，湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州，广东：韶关、广州。 京九铁路 是中国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程，投资最多，一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。它于1996年9月1日通车，北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。沿线主要城市有：北京、商丘、南昌、深圳、九龙。 京九铁路经京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤98个市县。 北京 ：北京 河北 ：固安、霸州、文安、 衡水、任丘、肃宁、枣强、 清河城 山东 ：临清、聊城、菏泽、定陶、曹县、郓城、梁山 河南 ：商丘、淮滨、潢川、新县 安徽 ：亳州、阜阳 湖北 ：麻城、新洲、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅 江西 ：九江、南昌、丰城、樟树、新干、峡江、吉安、泰和、兴国、赣州、南康、信丰、龙南、定南 广东 ：和平、龙川、河源、惠州、东莞、深圳 香港 特别行政区：九龙红磡车站。

        经久线全长2553公里 京广线全程2300公里 九龙更往南

        京沪线：北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海

        京九线：北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东

        京广线：北京、河北、河南、湖北、湖南、广东

        线名：京广线

        起止：北起首都北京市，南到广东省广州市

        涉及省市：途经河北、河南、湖北、湖南4省

        线路：全长2294公里，共有车站248个

        :baike.baidu./view/49479.htm

        京九线

        沿途主要城市

        北京

        河北：衡水

        山东：聊城、菏泽

        河南：商丘

        安徽：亳州、阜阳

        湖北：麻城

        江西：九江、南昌、吉安、赣州

        广东：河源、惠州、深圳

        香港

        :baike.baidu./view/86894.htm

        这个很好理解和记忆，如果是公务员考试类或者是常识类我可以教给你。

        京九线是为了发展沿线老区经济而修建的，大部分经过地区都是贫困山区。

        京广线是在既有线基础上简单连接修建成的，建成时间最早。沿线经过都是大中城市，经济比较发达。

        京沪是连接北京到上海的铁路，途中都在东部经济发达地区。

        至于铁路内部知识的话。京广线是通车时速最高的线路，个别区段可以达到250KM/H，京九线、京沪速度目前经过维修相差不大，均在200KM。在去年三条干线全部通车并运行了大量动车组列车。如果有需要我再回答

        从行车里程1097千米判断，和走京广线的其他车次行车距离相同，应走京广线

        k921广州东到汉口走京九线，1411千米呢

        无论走那条线，中途都不允许上下车的

        终点不同，京九线终点在香港比京广线长，京广线在广州。京九线在右边，京广线在左边

        一般走京广线好一点 京广线早就经过全线电气化改造 上北京的特快都是用电力机车拉 一般进京特快就用韶山9改作为本务机车 效率高 广州的进京特快都走的京广线 不过京广线经过的都是大城市 客流会比较多 买票要趁早

        京九线经过革命老区和欠发达地区 线路条件没有京广线好 只有局部实现电气化 基本上还是用内燃机车 京九直通车走的就是京九线 经过广州东站

        京广线沿途省份和主要城市

        北京

        河北：保定、定州、石家庄、邢台、邯郸

        河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳

        湖北：孝感、武汉、咸宁 、赤壁

        湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州

        广东：韶关、广州

        京九线沿途主要城市

        北京

        河北：衡水

        山东：聊城、菏泽

        河南：商丘

        安徽：亳州、阜阳

        湖北：麻城

        江西：九江、南昌、吉安、赣州

        广东：河源、惠州、深圳

        香港

        京沪线沿途省份和主要城市

        北京

        天津

        河北：廊坊、沧州

        山东：德州、济南、泰安、兖州

        安徽：宿州、蚌埠、滁州

        江苏：徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州

        上海

        京广线：北京西、广安门、丰台、长辛店、良乡、窦店、琉璃河、涿州、高碑店、定兴、徐水、保定、望都、定州、新乐、正定、石家庄、元氏、高邑、临城、内丘、邢台、沙河、临洛关(永年)、邯郸、磁县、安阳、汤阴、鹤壁、淇县、卫辉、新乡、郑州、新郑、长葛、许昌、临颖、漯河、西平、遂平、驻马店、确山、信阳、平桥、武胜关、广水、大悟、孝昌、孝感、横店、江岸西、汉口、汉口西、汉阳、武昌、武昌南、咸宁、赤壁、临湘、岳阳、荣家湾、汨罗、捞刀河、长沙、株洲、渌口、衡山、衡阳、耒阳、郴州、宜章、坪石、乐昌、韶关、曲江、英德、清远、广州北、广州

        京沪线：北京、丰台、丰台南、黄土坡、黄村、廊坊、杨村、汉沟镇、北仓、南仓、天津西、曹庄、杨柳青、周李庄、独流、静海、陈官屯、唐官屯、马厂、青县、姚官屯、沧州、捷地、冯家口、大满庄、泊头、东光、连镇、吴桥、长庄、德州、黄河涯、王村店、三唐、平原、禹城、晏城(齐河)、董家庄、沙王庄、北园、济南、济南南、崮山、张夏、万德、界首、泰山(泰安)、磁窑、兖州、邹城、腾州、官桥、枣庄、韩庄、利国、柳泉、徐州北、徐州、高家营、夹沟、符离集、宿州、固镇、蚌埠、蚌埠东、明光、滁州、乌衣、永宁、林场、南京、镇江、丹阳、奔牛、常州、戚墅堰、洛社、无锡、苏州西、苏州、外跨塘、昆山、安亭、黄渡、南翔、上海西、上海

        京九线：黄村、西枣林、固安、牛鸵、霸州、文安、北芦庄、任丘、河间西、王佐、肃宁、大官亭、饶阳、深州、刑家村、衡水、大葛村、枣强、大营镇、南宫东、清河城、临西、临清、杨庙、聊城北、聊城、付楼、石佛、阳谷、台前、梁山、任祥屯、郓城、马寨、甄城、都司、菏泽、田水井、定陶、普连集、曹县、闫店楼、王楼、刘营、亳州、赵桥、油河集、古城集、二郎集、三堂集、三塔、王塞、伍明、阜阳北、阜阳、颖南、三塔镇、阜南、梁堤头、商丘北、商丘南、伊尹、木兰、淮滨、台头、吕店、潢川、光山、泼河、浒湾、新县、泗店、两张店、罗铺、麻城、周铁岗、新洲、团风、黄州、朱店、浠水、横车、蕲春、栗木、武穴、蔡山、孔垄、小池口、九江、庐山、德安、共青城、军山、永修、南昌、向塘、丰城南、新干、峡江、吉水、吉安、兴国、赣县、赣州、南康、信丰、龙南、定南、和平、龙川、河源、博罗东、惠州、东莞东、东莞、常平、布吉、深圳

       据了解，湘潭拒绝了京广线主要是因为对环境和城市规划的考虑。具体原因如下：

       1.环境保护：湘潭市位于湘江流域，是湘江上游重要的生态保护区。京广铁路需要穿越湘江，而修建铁路会对江河水质和周边生态环境产生一定的影响。此外，湘潭市还有多个自然保护区和风景名胜区，担心修建铁路会对这些景区造成影响。

       2.城市规划：湘潭市是一个历史文化名城，拥有丰富的文化和历史遗迹。修建京广铁路需要在城市内部穿过，可能会对城市的历史文化和建筑风貌产生影响。此外，修建铁路还需要拆迁和征地，会对当地居民的生活造成一定的影响。

       综上所述，湘潭拒绝了京广线主要是为了保护环境和城市规划。对此，可以采取如下对策：

       1.加强环境保护宣传和教育，让更多人了解环境保护的重要性，提高社会环保意识。

       2.加强城市规划和管理，注重保护历史文化和建筑风貌，同时考虑发展和城市建设的平衡。

       3.推动科学技术的发展，开发更加环保和节能的交通工具，减少对环境的影响。