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舟山：从“海中孤岛”到“海上枢纽”的蝶变
宁波 2025-06-17 辰晓
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在东海的碧波之上，万吨巨轮川流不息，集卡车队络绎不绝，一派繁忙景象。 舟山群岛由2085个海岛组成，陆域面积仅1440平方公里，常住人口约100万。尽管是浙江省内最小的陆域城市，这里却蕴含着巨大的发展潜力。 长期以来，交通不便
在东海的碧波之上，万吨巨轮川流不息，集卡车队络绎不绝，一派繁忙景象。
舟山群岛由2085个海岛组成，陆域面积仅1440平方公里，常住人口约100万。尽管是浙江省内最小的陆域城市，这里却蕴含着巨大的发展潜力。
长期以来，交通不便一直是制约舟山发展的主要瓶颈。作为浙江省唯一没有铁路的城市，舟山的发展面临诸多挑战。然而，这个曾经相对封闭的海岛，如今已转变为全国首个大宗商品资源配置枢纽，并创造了多项国家级成就。
这个转变，始于“一滴油”的故事。
在中化兴中石油转运（舟山）有限公司岙山基地的码头上，7.5万吨级的油轮频繁靠泊。十年前，这里仅有两个储油罐，年吞吐量寥寥无几。如今，六十多座巨型储油罐林立，见证了舟山在油品全产业链上的突破。
随着绿色石化基地的建设，舟山已成为全球重要的石化产业聚集区。技术创新和高效运营使这里的石化产业实现了质的飞跃，不仅推动了当地经济发展，更为区域经济注入了新活力。
从单一的油品产业到多元大宗商品配置，舟山的发展战略不断拓展。在粮食领域，宁波舟山港老塘山作业区已成为长三角最大的粮食口岸，年吞吐量超过1000万吨。与此同时，铁矿石、有色金属等其他大宗商品的储运和加工项目也在全面推进。
在舟山粮食产业园，大豆和玉米精深加工生产线全速运转，产品远销全球。园区内的仓储设施规模宏大，展现了“海上粮仓”的壮丽画卷。
如今，舟山已从一个偏僻海岛转变为连接内外的重要枢纽。通过江海联运体系的建设，舟山实现了与长江沿线多个港口城市的高效联通，未来还将进一步拓展至煤炭等更多大宗商品领域。
在国家战略的支持下，舟山正以开拓者的姿态，在海洋经济领域书写新的篇章。
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