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重庆城轨快线27号线虎溪站至大学城南站盾构区间顺利贯通
重庆 2025-05-23 陈晓楠
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近日，重庆轨道交通27号线建设取得重要进展——虎溪站至大学城南站隧道区间右线顺利贯通，为项目整体推进奠定了坚实基础。 该工程由重庆交通开投集团负责建设管理，中国电建水电四局承建。据介绍，虎溪站至大学城南站区间
近日，重庆轨道交通27号线建设取得重要进展——虎溪站至大学城南站隧道区间右线顺利贯通，为项目整体推进奠定了坚实基础。
该工程由重庆交通开投集团负责建设管理，中国电建水电四局承建。据介绍，虎溪站至大学城南站区间总长2040.1米，共设置4座联络通道。区间线路呈"V"字型坡度，最小平面曲线半径为8000米，最大纵坡达到29.246‰。隧道采用单洞单线设计，拱顶埋深在7米至23米之间。
施工过程中面临复杂地质条件考验，主要穿越砂岩和泥岩层，并局部存在软弱夹层和地下水影响，增加了工程难度和风险系数。为确保工程顺利推进，建设团队采取了一系列科学管理措施：通过数字化监控系统实时监测隧道掘进参数；组织设计、施工、监测等多方力量联合攻关；实施24小时轮班制度，保证TBM设备连续作业。
重庆轨道交通27号线作为城市东西向骨干线路，连接璧山区和巴南区，全长约56公里，设15座车站。项目建成后将有效缩短璧山至巴南的出行时间，预计从璧山到巴南的通行时间可控制在1小时以内。该线路不仅将进一步完善重庆轨道交通网络，还将为沿线数十万师生及居民提供更加便捷的出行选择，对推动主城区一体化发展具有重要意义。
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