上海家庭有了新电能服务

上海的夏天总是格外闷热，尤其是在40摄氏度的高温下，连蝉鸣声都显得格外刺耳。爱特路185弄爱德佳苑小区里，新能源车主汪文君正在自家V2G充放电桩上进行操作。他按照"易联桩"小程序上的提示完成了预约设置，准备参与虚拟电厂

上海的夏天总是格外闷热，尤其是在40摄氏度的高温下，连蝉鸣声都显得格外刺耳。

爱特路185弄爱德佳苑小区里，新能源车主汪文君正在自家V2G充放电桩上进行操作。他按照"易联桩"小程序上的提示完成了预约设置，准备参与虚拟电厂的需求响应调度。

此时是上午10点47分，将汪文君从凉爽的空调房里唤到车库的，是一条来自手机的通知——"放电邀请"测试。按照设定，当晚22时，他的爱车就会被系统唤醒，参与电力调配。

"侬今朝放电了伐？"在上海这个燠热的夏天，这句话成了新的流行问候语。

通过V2G充放电桩参与反向放电测试，汪文君成为了沪上首批尝鲜者之一。今年5月14日，上海市首个私人V2G桩执行需求响应的技术验证正是在他的桩上完成的。

"反向放电的操作非常简单，通过小程序提前预约时间，插枪就能完成。车里的电在用电高峰时自动'反哺'电网，不仅降低了用车成本，还能带来额外收益。"汪文君说。

对精打细算的上海居民来说，参与车网互动确实能带来实实在在的好处——不仅能利用电价的峰谷差节省充电成本，还能获得需求响应补贴。

当前，上海居民充电执行分时电价，低谷时段0.331元/度，高峰时段0.641元/度。通过预约谷时充电时间，到点后自动启动充电，能大大降低用车成本。

据相关人士介绍，若用户每年参与20次需求侧响应活动，每次放电30度，按照目前的调用价格，借助充放电配合，一年可获得约1800元的奖励。通过向邻居分享充电桩并收取服务费，全年也可额外获得约1200元。

上海联联睿科能源科技有限公司总经理汤晓栋表示："一台V2G设备市场价值超万元，试点阶段不仅免费送桩，一充一放的价差在覆盖家用桩整年充电费后，还能赚取900元左右。这样的好事，谁会不喜欢呢？"

联联睿科作为虚拟电厂负荷聚合商，负责需求响应调用的组织工作。居民个人V2G桩参与反向放电需要上海市虚拟电厂统一调度平台发布指令，再由负荷聚合商通过短信或小程序等形式通知用户。

随着车网互动民间普及度提高，像汪文君这样愿意接受"放电邀请"的居民越来越多。需求响应有快速、日前和日内三种类型，其中日内的参与方式最方便，下班回家后插枪即可完成。

当反向放电成为上海人的新潮流，拥有一台私人V2G桩就成了能否赶上这场潮流的关键。在静安区粤秀名邸地下车库内，充电桩安装师傅老周正忙着接线并给车主讲解："电网需要时，电流就会从这里倒着走，您只需要插枪预约，其他都交给智能系统。"

今年5月以来，老周变得异常忙碌。他不是在装充电桩的路上，就是在给人做科普。"现在买V2G桩的人明显变多，5月、6月我已经安装了二三十台，有时候一天就要装3台。"老周一边说，一边驱车前往下一个安装地点。

除了为居民提供经济收益，车网互动技术的发展也为电网带来了灵活的资源储备。上海夏季用电高峰尤为显著，电力负荷屡创新高。目前，上海电网夏峰负荷已达4055万千瓦。

去年12月和今年1月，上海电力分别开展了两次居民桩参与需求响应能力测试。车网互动资源已常态化参与上海需求响应调用。据统计，去年参与需求响应的充电桩总计5.8万台，可调节能力30万千瓦，累计响应44次，实际最大削峰负荷17.63万千瓦。

为推动车网互动规模化发展，上海电力已经完成了一系列"物理准备"——2022年建成具有上海特色的新型电力负荷管理系统；2025年3月联合多家企业开展V2G全链路集中测试工作，涉及多款主流车、桩型号。

今年4月，国家发展改革委等联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，确定9个试点城市和30个试点项目。上海成为其中之一，并获批4个项目，数量居首。

以汪文君为代表的新能源车主之所以能最先尝到"甜头"，正是得益于其中的"居民社区私人充电桩规模化参与车网互动项目"。该项目是全国首个聚焦社区车网互动场景的试点项目。截至4月底，已累计在上海市推广7千瓦V2G充放电桩100台，计划2025年全年落地1500台。

关雪飞表示："该项目开创性地将分散的居民侧私人充电设施转化为规模化、可调度的柔性负荷资源池，为上海深度挖掘分布式用户侧资源潜力提供了有力支持。"

不过，推动私人充电桩规模化参与车网互动仍面临一些挑战。目前市场上不同品牌的车与桩之间通信协议不统一，亟待加速推进统一标准落地。同时，高频充放电可能引发电池衰减担忧，寿命保障机制有待明确。现有的补贴和激励机制也难以持续激励用户。

上海正研究制定工作方案，进一步建立完善统筹协调工作机制，细化开发示范场景、加强用户保障、优化收益模式，健全标准体系等措施。基于当前车网互动仍处于试点阶段且规模有限，仅在用电尖峰时段调用放电，待技术标准和电池质保体系成熟后，将再研究常态化放电电价机制。